一、asics聯(lián)名是什么意思
就是asics和別的一個(gè)或多個(gè)品牌共同參與設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品，價(jià)格偏高
二、supreme什么意思？
Supreme的中文意思是最高的，至高無上的。Supreme是美國(guó)街頭時(shí)尚的第一潮牌，代表著潮流、酷。現(xiàn)在有很多衣服上也印有“Supreme”字樣，成為現(xiàn)下很火的網(wǎng)絡(luò)詞匯。
Supreme的中文意思是最高的，至高無上的。Supreme是美國(guó)街頭時(shí)尚的第一潮牌，代表著潮流、酷。現(xiàn)在有很多衣服上也印有“Supreme”字樣，成為現(xiàn)下很火的網(wǎng)絡(luò)詞匯。
Supreme也是一個(gè)品牌的名字，1994年誕生于美國(guó)紐約曼哈頓，由James Jebbia創(chuàng)辦。不少明星都自覺為Supreme代言，除了每個(gè)季度都有定番的聯(lián)名產(chǎn)品外，Supreme的產(chǎn)品更時(shí)常以社會(huì)頭條事件，或者政治諷刺為題設(shè)計(jì)產(chǎn)品。
Supreme深受現(xiàn)在年輕人士的喜愛，作為一個(gè)年輕的品牌，能夠迅速走紅，且影響力遍布全球，真的是非常優(yōu)秀了！
Supreme讀法
Superme(蘇pe兒蜜），是Supreme而不是Super me！
萬(wàn)物皆可Supreme
意思就是不管原本有多土，多l(xiāng)ow，加上潮牌Supreme的標(biāo)志之后，也能散發(fā)出一絲時(shí)尚的氣息，這可不只是說說而已！
萬(wàn)物皆可Supreme其實(shí)是對(duì)時(shí)尚的一種調(diào)侃，原本是在抖音用戶里流行的，有種“反潮流”的做法，主要是為了諷刺一些抖音用戶為了顯示自己高大上，不管什么視頻都強(qiáng)行加上Supreme的標(biāo)，顯得自己很時(shí)尚的樣子，隨后被網(wǎng)友玩開就是現(xiàn)在這樣啦！
三、健力士黑啤多少錢一瓶
看你在那里買啊。在小商店買9元，在酒吧，和一些娛樂場(chǎng)所就38。48這個(gè)樣子.
四、Koenigsegg CCXR 產(chǎn)地在那里
瑞典！
在柯尼賽克發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有一個(gè)幽靈圖案，這原本是瑞典空軍第一中隊(duì)的標(biāo)志。柯尼賽克車廠就設(shè)在飛行中隊(duì)的舊址上，為了紀(jì)念那些英雄，幽靈圖案也就成為了這部超級(jí)跑車的徽章！
科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造超級(jí)跑車制造廠，是由現(xiàn)任的執(zhí)行總裁克里斯·馮·科尼賽克（Christian von Koenigsegg）發(fā)起創(chuàng)立，以制造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實(shí)際表現(xiàn)上，該廠的頂級(jí)高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時(shí)的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀(jì)錄認(rèn)證其世界速度最快量產(chǎn)車（World's Fastest Production Car）的頭銜。
歷史
科尼賽克計(jì)畫最早是在1994年時(shí)發(fā)起，創(chuàng)廠人科尼賽克原本就是瑞典賽車工程界的老手，由于他長(zhǎng)年以來一直對(duì)于制造一輛頂級(jí)超級(jí)跑車抱持著強(qiáng)烈的夢(mèng)想與信念，因此他召集了一小群瑞典當(dāng)?shù)刈铐敿獾墓こ處煟ㄆ渲杏胁簧倬哂泻娇展こ瘫尘埃B了一些瑞典既有的賽車零組件供應(yīng)商與相關(guān)學(xué)術(shù)單位，組成了一家規(guī)模甚為袖珍的小型車廠。計(jì)畫的核心理念不是很復(fù)雜：以類似一級(jí)方程式賽車的技術(shù)理念，開發(fā)出一輛中置引擎配置，純雙座的硬頂跑車。
1995年時(shí)科尼賽克遷入位于瑞典南部歐洛夫斯特隆（Olofstrom）的工廠，開始著手打造他們第一輛原型車，并且在短短的一年半之內(nèi)完工。1996年起原型車開始接受一系列密集的嚴(yán)苛測(cè)試，其中包括在賽車跑道與公路上的實(shí)際行駛，與送至富豪車廠（Volvo）擁有的風(fēng)洞中進(jìn)行空氣力學(xué)測(cè)試。在確定了原型車已做好正式亮相前的準(zhǔn)備之后，被命名為“CC”的這輛原型車首度是在1997年的法國(guó)戛納影展（Le Festival de Cannes）正式對(duì)外曝光，并且造成不小的轟動(dòng)。由于潛在客戶的高度興趣之故，科尼賽克終于能放心正式開始進(jìn)行量產(chǎn)車的生產(chǎn)準(zhǔn)備，包括將新車送至相關(guān)國(guó)際認(rèn)證單位進(jìn)行測(cè)試以確保其能獲得合法上路的資格，但除此之外關(guān)于量產(chǎn)車的一切，車廠方面保持相當(dāng)?shù)驼{(diào)的態(tài)度。而在此同時(shí)，該車廠也買下一處位于瑞典最南端安格赫爾摩（Angelholm）郊區(qū)的舊空軍基地用地，興建更適合用來生產(chǎn)新車的新廠房。 koenigsegg是刀鋒的意思，這款跑車的中文名稱就像車上的圖標(biāo)一樣，叫“幽靈”。 Koenigsegg CC是地球上最快的量產(chǎn)車。2005年2月28日，在意大利Nardo的試車場(chǎng)地上，Koenigsegg CC跑車打破了量產(chǎn)車行駛時(shí)速記錄，最高時(shí)速達(dá)到了387.87公里/小時(shí)。其打破麥克拉倫F1保持了近十年的最快記錄而讓世界車壇受到強(qiáng)烈震撼。
這款極為稀少的跑車品牌的誕生，源于一個(gè)瑞典人Christian von Koenigsegg的夢(mèng)想。Christian自小就夢(mèng)想造出一部“真正的”超級(jí)跑車。現(xiàn)在他夢(mèng)已成真。
1993年，瑞典一群有汽車工業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師和工程師們，被一個(gè)共同的事業(yè)緊緊聯(lián)系在一起。以創(chuàng)建者和指導(dǎo)者Christian von Koenigsegg的名字命名的Koenigsegg車廠，在瑞典南部安吉荷姆附近成立，設(shè)計(jì)師大衛(wèi)·克萊弗德負(fù)責(zé)根據(jù)Christian先生的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)。
目前只有30個(gè)全職和一些兼職人員的Koenigsegg公司，可以同時(shí)進(jìn)行7輛車的裝配，4部在前工序，3部在總裝配間。全職包括4名工程師，3名研發(fā)人員，4名組裝技師，4名前工序人員，2名發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工，5名總裝配工，2名倉(cāng)庫(kù)管理人員，以及5名負(fù)責(zé)公關(guān)、營(yíng)銷、行政和管理的人員。其它職位則根據(jù)需要兼職。
1995年，Koenigsegg車廠遷移至瑞典南部城市奧弗斯特姆，開始開發(fā)和制造第一個(gè)汽車原型—幽靈CC。克瑞汀致力于制造一部線條平滑、車身輕快、豪華舒適的汽車。短短幾個(gè)月時(shí)間，他手工繪制的汽車草圖不計(jì)其數(shù)。Christian面臨的最大現(xiàn)實(shí)是，他需要使用3D設(shè)計(jì)軟件創(chuàng)建、測(cè)試和改進(jìn)汽車設(shè)計(jì)。經(jīng)過多方考察，Christian和他的首席工程師弗德曼選擇了SolidWorks軟件。此后，SolidWorks 3D機(jī)械設(shè)計(jì)軟件和COSMOS分析軟件在Koenigsegg的汽車設(shè)計(jì)中發(fā)揮起巨大的作用。工程師們放棄了原來一直沿用的手工繪圖，不必再跟以前一樣需要不停地刮擦或者全部重新繪制。
剛建成的團(tuán)隊(duì)全力以赴地工作，僅用一年半時(shí)間就制造出一輛完整的原型。經(jīng)過世界著名賽車手皮克·特伯格、凱利·羅森布拉德和理查德·雷戴爾1996年在賽車道、馬路和沃爾沃風(fēng)洞的反復(fù)測(cè)試，幽靈CC模型在1997年戛納電影節(jié)驚艷亮相，獲得了滿堂喝彩。根據(jù)原型設(shè)計(jì)的基本概念，底盤包括一個(gè)碳纖維橫造和一個(gè)獨(dú)特的表盤系統(tǒng)，更易根據(jù)客戶的個(gè)性化需求來配置。令人滿意的測(cè)試結(jié)果連同戛納電影節(jié)鋪天蓋地的媒體報(bào)道，更堅(jiān)定了Christian制造成品車的決心。
1998年，Koenigsegg在安吉荷姆附近購(gòu)買到一個(gè)理想的新工廠，開始制造產(chǎn)品底架。由于幽靈CC每一個(gè)關(guān)鍵部分的設(shè)計(jì)都是獨(dú)一無二的，所以其雇員也都是一些高級(jí)的裝配工程師和CAD/CAM工程師。1999年，一個(gè)完全用CAD/CAM完成的三維空間系統(tǒng)模型在模型車間完成。
第一個(gè)產(chǎn)品在2000年春夏被組裝和測(cè)試完成。同時(shí)，一條完整的超級(jí)跑車基本生產(chǎn)線完成。兩年后，名為CC8S第一部超級(jí)跑車裝配完成，并在3月份的日內(nèi)瓦車展上交付給車主。就這樣，歷經(jīng)近十年的研發(fā)，這款新派超級(jí)跑車終于宣布正式流傳于人世間。
Koenigsegg預(yù)計(jì)每年設(shè)計(jì)出15種汽車。有一個(gè)巨大的供應(yīng)商和合作商網(wǎng)絡(luò)，多數(shù)都在瑞典境內(nèi)，由許多的小公司和手工業(yè)者生產(chǎn)出少量的高品質(zhì)配件。
無論是裝配還是制造，都包含著大量的純手工勞動(dòng)，加上昂貴的原料，正是Koenigsegg價(jià)格驚人的原因。幽靈CC的價(jià)格為46萬(wàn)美元。